Item type |
デフォルトアイテムタイプ(フル)(1) |
公開日 |
2018-01-29 |
タイトル |
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タイトル |
デマンドバスと大型車両による協調型交通システムの提案 |
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言語 |
ja |
タイトル |
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タイトル |
A Proposal of a Cooperative Transport System with Demand Responsive Transits and Mass Transits |
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言語 |
en |
作成者 |
上原, 和樹
赤嶺, 有平
當間, 愛晃
根路銘, もえ子
遠藤, 聡志
Uehara, Kazuki
Akamine, Yuhei
Toma, Naruaki
Nerome, Moeko
Endo, Satoshi
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アクセス権 |
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アクセス権 |
open access |
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アクセス権URI |
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
権利情報 |
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言語 |
en |
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権利情報 |
Copyright (c) 2015 by the Information Processing Society of Japan |
主題 |
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言語 |
ja |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
高度交通システム |
主題 |
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言語 |
ja |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
交通需要マネジメント |
主題 |
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言語 |
ja |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Dial-a-Ride 問題 |
主題 |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
intelligent transport system |
主題 |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
traffic management |
主題 |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
dial-a-ride problem |
内容記述 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
公共交通機関が十分に供給できない地方都市郊外では,その利便性の低さから自家用車が多く利用されている.特に通勤時や退勤時といった交通需要が高まる時間帯においては郊外部と都心部を結ぶ道路において渋滞が起きやすく深刻な問題となっている.本稿では,デマンドバスを利用して地方都市郊外の乗客を集約し,大型車両によって都心部まで輸送する新たな交通システムについて提案し,さらにクラスタリングを用いた効率的なデマンドバス経路生成手法について述べる.評価実験では沖縄県那覇通勤圏をモデルに構築したネットワーク上でパーソントリップ調査報告書に基づいたシミュレーションを行い,提案手法の有効性について評価した.提案手法は,既存の固定路線バスに比べて同等の旅行時間で移動ができ,かつ旅行手段へのアクセス性が良くなることを示した.また,従来のデマンドバスとの比較においては単位時間あたりのデマンド処理数が多くなる状況において,利用効率が良くなることを示した. |
内容記述 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
論文 |
出版者 |
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言語 |
ja |
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出版者 |
一般社団法人情報処理学会 |
出版者 |
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言語 |
en |
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出版者 |
Information Processing Society of Japan |
言語 |
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言語 |
jpn |
資源タイプ |
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資源タイプ |
journal article |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 |
出版タイプ |
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出版タイプ |
VoR |
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出版タイプResource |
http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 |
識別子 |
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識別子 |
http://hdl.handle.net/20.500.12000/37606 |
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識別子タイプ |
HDL |
関連情報 |
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識別子タイプ |
URI |
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関連識別子 |
http://id.nii.ac.jp/1001/00112698/ |
収録物識別子 |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
1882-7764 |
収録物識別子 |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AN00116647 |
収録物名 |
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言語 |
ja |
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収録物名 |
情報処理学会論文誌 |
書誌情報 |
巻 56,
号 1,
p. 46-56,
発行日 2015-01-15
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